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本文目录一览:- 1、“缺芯”持续考验汽车产业:芯片供应明年也不乐观?
- 2、吉宝置业携多元可持续城镇化解决方案亮相2022年中国国际高新技术成果交易会
- 3、中国能建在辽宁3个新能源项目集中签约
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持续近两年的芯片短缺问题,依旧在牵动着汽车产业的心弦。
汽车行业数据预测公司Auto Forecast Solutions数据显示,截至10月30日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产约 390.5万辆汽车。根据预测,到今年年底,全球汽车市场累计减产量将攀升至427.85万辆,较此前的预估增加约1.62万辆。
“缺芯的问题还没有解决,而且明年的预测也不乐观,很多芯片供应商反馈明年还不能满足博世的采购需求。”在博世举办的2022年度汽车与智能交通技术创新体验日上,博世中国执行副总裁徐大全在接受包括21世纪经济报道在内的媒体采访时表示,目前汽车芯片供应还有缺口,有些芯片缺口较大。
不少车企人士也表示,到明年上半年,产能依然会受到芯片供应荒的影响。
“错误是在三四年前犯下的”
“芯慌”问题冲击着全球汽车产业,今年以来,多数车企在发布的月度销量新闻稿中多次提到“受新冠疫情及零部件供应紧张的影响”和“受零部件供应紧张的影响”,销量不及预期,丰田、本田等车企多次宣布减产。
长安汽车董事长朱华荣日前在一汽车论坛上坦言,“缺芯、贵电”是我国汽车产业发展目前面临的“最痛点”,长安汽车前9个月损失60.6万辆。芯片价格飙升,直接导致主机厂采购成本增加。新品上市初期受芯片短缺影响,拉长订单交付周期,严重影响新品上市节奏和销量以及企业品牌形象。
“芯片短缺的最主要原因是新能源汽车发展过于迅猛,新能源车、智能电气化、车内芯片需求急剧增加,造成现在车规级芯片的生产能力满足不了整个市场对芯片的需求。”徐大全认为,这个错误是“三到四年前犯下的”。彼时Tier1和主机厂没有预测到新能源车、智能车的快速增长,也未能在三四年前将订单下给芯片公司。
朱华荣则认为,国内芯片短缺的原因主要体现在四个方面:关键技术受制于外,芯片市场需求短期间爆发与芯片增产周期长之间的矛盾,结构性短缺正在成为常态,以及没有构建起风险共担的合作关系。
尽管当下部分领域车规级芯片产能紧缺,芯片价格上涨,供货周期延长,但在徐大全看来,单独做汽车芯片本身是一个很高风险的投资,一个新的晶圆厂从决定投资、开始建厂、引入设备到爬坡结束,需要很长的周期。
“一方面,在整个芯片行业中,汽车需求占比仅有8%,大部分的需求来自消费电子类;另一方面,做芯片至少要上百亿的投资,晶圆厂可能要花一到两年时间才能达到设计水平,目前芯片供应紧张使其有吸引力,届时可能会面临需求不存在的情况,此外也会面临竞争等问题。”徐大全表示。
“芯事”何解?
火爆的中国新能源汽车市场发展速度超预期,对芯片的需求快速增长。原来,一辆燃油车上约有五六百颗芯片,目前汽车应用包括电源芯片、主芯片、驱动芯片、传感器芯片、图片处理芯片等11大类芯片,大约有1600个型号,未来随着自动驾驶技术的发展,还会增加。
然而需要注意的是,汽车芯片产业技术壁垒高、产能投入大、回报周期长,且国内芯片公司在汽车领域起步晚,技术积累时间不长,我国汽车芯片严重依赖进口。广汽集团董事长曾庆洪曾公开表示,我国汽车芯片自给率不足10%、国产化率仅为 5%,供应高度依赖国外。
面对芯片荒,为了将负面影响降到最低,不少车企采取临时芯片替代、车辆减配交付等措施。不过为了掌握更多主动权,越来越多的主机厂下场“造芯”,目前主要有三种形式:一是以特斯拉、蔚来、小鹏为代表的造车新势力选择自研芯片,试图掌握芯片技术主导权及供应主导权;二是车企与芯片供应商合资建厂或建立战略合作关系共同进行芯片研发,比如大众集团旗下软件公司CARIAD与芯片制造商地平线成立合资公司,研发高级别自动驾驶技术;三是对现有芯片企业进行股权投资,比如广汽集团连续两轮投资粤芯半导体,上汽、长城等通过战略投资方式进军芯片领域。
不过,车企选择自研芯片存在较大挑战。一方面,要与专业的芯片设计公司比拼研发能力;另一方面,芯片研发投入巨大,如果只是供应给自家车企芯片,无法形成规模,很难收回成本。因此,与芯片设计公司合作,进行差异化定制,或是更好的选择。
“博世自己也生产芯片,在晶圆的原材料方面,我们在寻找国内合作伙伴。从采购角度来看,虽然有一些生产线能够通过车规级小量生产,但尚未看到完全能够满足需求的车规级、可以大批量量产的供应商。”徐大全表示,从供应链的角度来说,希望2-3年之内有更多本土芯片供应商能提供芯片。
此外,虽然缺芯导致成本上涨、交付延迟,但博世未来五年的项目中,有将近一半是和“芯”以及智能相关的东西。据了解,博世今年拿到的未来五年的生意中,跟“芯”相关的已经占到47%。
吉宝置业携多元可持续城镇化解决方案亮相2022年中国国际高新技术成果交易会获颁2022中国领军智慧园区解决方案提供商
――以智慧城市、可持续城市更新等解决方案,支持中国高质量发展
2022年11月15至19日,第24届中国国际高新技术成果交易会(简称“高交会”)以“科技改革驱动创新,科技创新驱动发展”为主题在深圳举办。通过展示中新天津生态城集建筑、社区、城市三位于一体的智慧城市成功案例和可持续智慧楼宇解决方案,吉宝置业中国与中国可持续城镇化建设相向而行,并荣获由高交会颁发的2022 年度智慧城市奖项――2022中国领军智慧园区解决方案提供商。
图示:高交会吉宝置业中国展台
早在1992年,吉宝置业就带着国际化开发理念进入中国,如今已在京津冀、长三角以及粤港澳大湾区打造了包含住宅项目、商业地产、零售商场、综合体项目和城镇项目在内的多元业务组合。进入中国30年后的今天,吉宝置业正结合中国新型城镇化实际需求,探索新的生活、工作和零售解决方案,利用科技满足不断变化的城市空间需求。
“中国正处在城镇化快速发展的过程中,不论是新型城市还是存量项目都有巨大的发展潜力。”吉宝置业中国总裁黄良杰表示:“吉宝置业中国致力于为实现可持续未来,重新定义城市空间。围绕吉宝的‘2030年愿景’,我们将紧扣中国可持续城镇化发展导向,以多元解决方案,满足不断变化的城市空间需求,实现人、智能科技、空间和自然的和谐共生。”
1+2+3解决方案,打造环境友好、互联互通的未来城市
“高交会”期间,吉宝置业中国展示了智慧城市解决方案对建筑、社区以及城市的赋能作用。吉宝置业中国的智慧城市解决方案可总结为“可持续城镇化”一条主线、“智慧与活力”两个特点,以及“建筑、社区与城市”的三位一体。这一“1+2+3”的发展模式结合智慧科技与人文关怀,实现建筑低碳环保,社区幸福和谐,以及城市的高效治理,体现了吉宝置业中国可持续发展的核心战略。
图示:连接单体建筑“小脑”、社区“中脑”与城市“大脑”的季景智慧活力社区运营服务驾驶舱
“智慧城市建设始于对城市空间的打磨创造,但最终赋能个人、群体与城市治理,为城市运行管理的所有参与者创造了巨大价值。一切始于空间,又‘不止于空间’。”吉宝置业智慧城市业务负责人王浩表示:“吉宝智慧城市解决方案连接单体建筑的‘小脑’、社区的‘中脑’与城市的‘大脑’,提升住户、租户体验,实现社区的幸福感、归属感,并利用城市智慧化实现可持续发展,助力双碳目标达成以及城市治理,实现永续发展与长期活力。”
吉宝智慧城市解决方案已在中新天津生态城逐渐铺开。作为中国和新加坡政府的旗舰双边合作项目,中新天津生态城于2008年开工建设,占地30平方公里。吉宝置业中国所属的吉宝集团作为新方联合体的领军企业,发挥旗下各业务部门的协同优势,经过十余年发展,已助力生态城从过去的盐碱荒滩变成一座充满活力的绿色城市。
2020年,吉宝置业中国在生态城打造了首个智慧小区吉宝?季景峰阁,并于2021年推出智慧场景体验的“升级版”――季景智慧活力社区。商业综合体季景天地则是季景社区最具代表性的智慧低碳项目之一,其在设计阶段,即取得了新加坡建设局绿色建筑标志白金奖(预认证);在运营阶段,又获得WELL-HSR国际健康建筑以及天津排放权交易所碳中和认证。
在社区层面,季景智慧活力社区利用移动应用与智能硬件,打造集数据联通管理、生态无废管理、智慧小区、幸福养老、创新创业、志愿服务、“图”游社区在内的“七大社区智慧化场景”,让智慧城市人人可感,人人受益。在季景智慧活力社区,智能设施与城市大脑连接,及时提供天气、道路等公共信息,甚至还能在个性化设置下发挥智能助理的功能提醒居民按时用药;废弃物品可以通过平台化技术实现循环利用,同一车位可以在不同时段实现共享。小程序注册居民已超过3万6000人,覆盖生态城常住人口约30%,建成了包括共享经济、低碳生活、熟人经济、IP活动、智慧康养在内的五大社区运营模块,实现了盘活社区闲置资源,促进社区邻里关系的作用。
在城市层面,作为新方联合体领军企业,吉宝参与了生态城可持续化城市设计,各业务部门各展所长,全面开展了包括生态治理、海绵城市建设、无废城市建设、城市开发及运营、基础设施建设运营等业务,参与编制了生态城指标体系、智慧城市指标体系、公共建筑智慧运管技术指南等文件,让生态城向和谐、可持续发展进一步迈进。
专注未来,助力可持续城市更新,打造绿色新空间
2020年,为应对气候变化,中国明确提出力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和的目标。实现“双碳”目标是推动高质量发展的内在要求,也是推进生态文明建设、建设美丽中国的重要举措。2020年5月,吉宝企业也在其发布的“2030年愿景”之中,详细阐释了聚焦能源与环境、城市发展、互联互通和资产管理四大领域的可持续发展解决方案。以此为基础,吉宝企业又于2021年10月承诺在2030年前将“范围一”和“范围二”的碳排放量减半(与2020年相比),并在2050年前实现净零排放。吉宝置业也宣布要在2030年前实现净零排放的承诺。
面对双碳环保和未来办公业态兴起,现有存量项目普遍存在改造需求。对此,吉宝提出了“可持续城市更新”的创新业务模式,针对现有城市空间进行智慧化、低碳化改造。楼宇是城市生活的基本单元,其节能水平决定着城市的节能水平,不论对城市稳定运行还是更广泛生态目标的实现都有着重要影响。
“存量改造不仅让资产焕发活力,还可改善租户工作生活场景,提升租户体验与生产率,并可帮助价值链各利益相关方实现双碳与ESG目标,形成多方共赢。”吉宝置业可持续城市更新业务负责人黄蔚表示:“我们期待吉宝相关解决方案能够帮助商业地产行业实现更绿色的节能绩效、更优质的空间管理和客户体验,发掘存量资产效能,为中国的可持续城镇化做出贡献。”
吉宝置业中国于2019年同粤港澳大湾区领先的开发商同创集团合作升级改造位于广州市荔湾区的商办项目西门口广场。西门口广场的建筑面积共计4万2533平方米,包括三层零售空间和14层办公空间,2020年改造完成后成为LEED铂金级认证的智能楼宇,成功实现租金收入提升,并为租户提供更创新、更精致、更健康的办公体验。
图示:完成改造后的广州西门口广场焕然新生
2021年,吉宝置业中国与同创集团宣布成立合资平台,联手在中国市场运营管理商办物业,以办公楼和商业园区为主,通过改造运营挖掘资产增值的潜力。
通过楼宇解决方案,吉宝可以实现资产升级与运营优化,打造低碳与智慧建筑,改善出租效益。而吉宝可持续城市更新业务中的企业解决方案,面向未来混合办公,打造有利协作社交的“第三工作场景”,照顾使用者的身心健康需求,改善租户员工的满足感,提高工作效率。
未来,吉宝置业中国将继续助力中国智慧城市建设,满足城市存量改造需求,并通过创新解决方案支持中国可持续城镇化建设,赋能个人和群体充盈、美好的生活,成为具有更高社会价值的企业。
吉宝置业中国简介
吉宝置业是新加坡旗舰跨国公司吉宝企业的全资子公司。吉宝企业致力为可持续城镇化提供解决方案,重点关注能源与环境、城市发展、互联互通及资产管理领域。
吉宝置业是创新的城市空间解决方案提供者,充分运用科技打造可持续发展和以客户为中心的解决方案,赋能个人和群体充盈、美好的生活。吉宝置业专注于可持续城市更新、养老、城市生活、零售及大型综合开发项目等业务领域。
吉宝置业屡获殊荣的业务组合包括投资级商业地产项目、住宅开发项目和综合城镇项目。吉宝置业的业务遍布亚洲各地,以中国、新加坡和越南为重点市场,同时继续在印度以及全球其他发达市场扩大业务规模。
吉宝置业中国是吉宝置业的全资子公司。吉宝置业中国的多元业务组合包括住宅项目、商业地产、零售商场、综合体项目和城镇项目。吉宝置业中国也是中新政府间的合作项目――中新天津生态城(简称“生态城”)的投资者,以及吉宝集团在生态城中的生态开发项目的开发商。
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中国能建在辽宁3个新能源项目集中签约
据中国能建官微,11月18日,2022辽宁国际投资贸易洽谈会在辽宁沈阳开幕。中国能建3个新能源项目被列为重点项目签约。辽宁铁岭开原储能制氢一体化项目由风电、压缩空气储能、电解水制氢三个模块组成,总投资额约为105亿元;中能建辽宁台安县新能源制氢制氨项目年产5.6万吨电解水制氢、30万吨绿氢制绿氨,总规划投资额108.85亿元;辽宁能建地热可再生能源项目,将对沈阳市皇姑区政府机关、学校、公共建筑开展可再生能源改造。
此外,在朝阳市“辽洽会”招商引资重点项目签约仪式上,中国能建所属中电工程、数科集团分别与北票市政府、朝阳县政府签订项目战略合作框架协议。中国能建将主动参与朝阳市能源转型、城市更新等领域建设,双方将针对风光+储能、风光+多种形式的共享储能、风光+抽水蓄能等投建营一体化项目开展深度合作。
明辉国际(03828)发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩,收入约8.91亿港元,同比增长49%;公司拥有人应占溢利约2810万港元,而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元;每股盈利3.9港仙;拟派中期息每股1港仙。据悉,集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施(包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售),毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。