投保货物运输险：保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失，保险公司不参与运输管理，赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。从赔偿方面讲，虽然不办保价也不办保险，故不用支付保价金和投保金，但因为铁路受理货物时，不论货物的贵重与否，都接货物重量收取运费，托运人能得到合情合理的经济利益，因此，保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时，也可办理投保运输险。
一般情况 ,乘坐国内航线:免费托运限制为,持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤,公务舱旅客为30公斤,经济舱旅客为20公斤。装卸场地必须平坦畅通，夜间装车条件要好，严禁野蛮装卸。装卸危化品货物时，车辆发动机应灭火。从这方面讲，铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲，托运人虽然支付了保价金，但铁路以货物实际价格（保价额）承运，发生铁路责任时，按不超过保价额赔偿，
保证车辆状况符合安全要求，尤其是安全防护装置必须保持良好性能，做到有遮阳、防雨、防散失设备或用具，排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置，电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置，车上应悬挂黄底黑字“危险品”宇样的旗号。火车托运人应为旅客凭客票(市郊定期客票除外) , 在乘车区间内可托运行李和一辆按三类包裹计费的自行车。运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。托运的方式：海运托运、陆路托运、空运托运。每张客票托运行李不能超过两次;残疾人用车不限次数。
托运货物运输险：托运人托运货物时，是否需要拟办理保价或保险，完全以托运人自愿为原则，铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。办理保价运输货物：因为保价责任的基础主要是因为铁路责任造成的货物损失，铁路为了减少事故赔偿，必然要认真对待货运事故，
