达克罗是DACROMETR的中文译音，又称锌铬膜、达克锈、达克曼等，在既将发布的我国有关达克罗的标准中称为“锌铬涂层”(Zinc/Chromate Coatings)，其定义为：“将水基锌铬涂料浸涂、刷涂或喷涂于钢铁零件或构件表面，经烘烤形成的以鳞片状锌和锌的铬酸盐为主要成份的无机防腐蚀涂层。”达克罗技术是由美国人发明的，是一种类似电镀锌的金属涂层处理技术，达克罗涂层外观为均匀的银灰色,涂层中含有80%的薄锌片和铝片,其余为铬酸盐，具有优良的性能，如极强的抗腐蚀性：比电镀锌提高7～10 倍;无氧脆;特别适用于高强度受力件,如用于地铁工程的高强度螺栓;高耐热性;耐热温度300°C。此外，还具有高1渗透性.高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。达克罗良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。
达克罗技术，在我们的日常生活中已不是一个陌生的词语了，很多时候都会听人们提起。相信很多人还不太了解达克罗设备，君合小编就为大家简单介绍一下的达克罗设备。都说达克罗技术好，达克罗技术的防腐机理是怎样的呢?
达克罗设备
达克罗涂覆涂层一般厚6-8微米，中性盐雾试验中可保证480小时不出红锈，10微米厚的涂层中性盐雾试验在800小时以上。而电镀锌一般盐雾试验只有96小时。根据电化学反应原理，锌、铝是阳极，钢铁工件是阴极，电镀锌是在钢铁工件表面直接覆盖上一层锌，腐蚀电流和腐蚀介质很容易在锌层之间流动，尤其在盐雾试验中使锌更活跃，电化学的作用使锌易于消耗，因而早期阶段中就产生了白锈和红锈。载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。而涂层是由锌片、铝片和氧化铬及有机物组成的高分散混合水剂溶液。
主要加工的产品有螺丝， 螺帽等紧固件，电器小配件，汽车小配件等等。经过达克罗处理涂覆加工处理后的工件的中性盐雾测试可达500小以上，达克罗处理涂层具有防锈能力强，能耐酸耐碱，表面硬度高等的优异性能且有银白，黑色，灰色等颜色可供客户选择。该涂层完全符合欧盟对环保的要求并已通过瑞士SGS的认证。达克罗溶液的优点为：悬浮性好、分散性好、流平性好、附着力好、表面硬度好、耐盐雾性好。目前已广泛的在汽车，电器，铁路，通讯及风电行业上运用。
该生产线根据微涂层防腐蚀系统的特殊要求设计生产，采用独特的溶液循环过滤系统，各种领域的真正的防腐保护的是微涂层防腐系统。下面为你介绍一下防腐系列的各种设计系统：
（1）密封保护系统：密封保护系统是为电镀后零件保护的1佳选择，对于永远受高强度刹车粉尘和雨水侵蚀的刹车吊装系统，达克罗涂覆中的无铬涂覆的面涂是不错的选择。而对自动防松螺帽无铬涂覆的密封保护系统则1佳选择。
（2）锌片系统：锌片系统为高强度产品提供顶1级保护，您可以在承受动力负载的高强度钢铸拉力铤上得到1长的无锈期。需要有各种各样的摩擦系数及颜色要求的零件，那么达克罗涂覆的无铬涂覆作为底涂，达克罗涂覆的无铬涂覆作为面涂的组合则是1佳选择。
（3）KTL系统：KTL系统特别适用形状复杂而又小巧的零件。比如多功能的自攻螺丝要求保护十字槽口的清洁，而锁芯的簧1片涂覆后则必须活动自如。